Когда я читал небольшой рассказ Бориса Ройтблата, с которым и Вы можете познакомиться, то все время ловил себя на мысли, что точно такие же эмоции переполняли в свое время и меня. И что в нашем городе тоже был свой Бродвей. И свой газировщик был. Но с другим именем.

Король Бродвея

1.

Когда-то в городе Бердичеве был шикарный Бродвей. Это было в середине хрущевских лет, и это было незабываемое время.  

По улицам еще ездили «Победы» и трофейные «Оппели». Да-мы еще донашивали крепдешин сороковых годов. Еще были молоды фронтовики. Они убивали публику шириной своих штанин.  

Музыканты разучивали рок-н-ролл. К брюкам-дудочкам еще не привыкли, но расстреливать за них уже не требовали. Народ загадочным шепотом говорил про секс. Что это такое, никто не знал. Но все уже краснели.

Некоторые даже беременели.  

Жизнь кипела.  

Вчера прочитал в местной газете о том, что продали здание бывшего хирургического корпуса городской больницы. Это бы еще полбеды, но новые хозяева собираются его снести, а на освободившемся месте что-то воздвигнуть. Скажем, нечто типа гостиницы «Клеопатра».

Та же участь ожидает удобно расположенное и десятилетиями обжитое здание водолечебницы.

К тому же гармонично вписавшееся в окружающее пространство.

Так глядишь и до зданий бывшей Земской больницы, где оперировали Михаил Афанасьевич Булгаков, Николай Нестерович Комиссаров, Клавдий Сафонович Великанов, Евгений Александрович Кивильша, добраться можно.

Не приведи Госп-ди!

Вгрызаемся под землю на Соборной. Брусчатку уже упаковали в мешки. Заборов железных понастроили, на железобетонных плитах их установили.

Жуть!

Добрались в Старом городе и до булыжника на Зарванской, которому за сотню (а, возможно, и не одну) лет. Его революции и войны пощадили, а нынешние, в мирное время, выкорчёвывают.

Ощущение такое, что на временно оккупированной территории орудуют наемники.

В Каменец-Подольском множество архитектурных достопримечательностей. К ним относятся и лестницы. Расположенный на холмах Новый план и каньон, обрамляющий Старый город, сделали жизненно необходимыми их строительство.

Лестниц в Каменце великое множество. Их строили и продолжают строить власти, на строительство лестниц не жалели денег и меценаты минувших лет. Посмотрите фотографии здесь. Будет интересно.

Особое место среди них занимают лестницы каньона р. Смотрич. Было время, когда, практически, из любого места в «долине» (так принято было называть низину каньона) наверх вела какая-нибудь лестница. Я насчитал десяток. Мог и ошибиться. Но их действительно было много.

Не все лестницы дожили до наших дней в добром здравии. Об одной из них этот небольшой рассказ. На фотографии ниже стрелка указывает на ее бывшее расположение. Дело в том, что от лестницы мало чего осталось. И пользуются ею преимущественно любители экстрима.

Все мы, жители Каменец-Подольского, часто пересекаем перекресток улиц Котовского и Ленинградской. Бывает, что по нескольку раз на день.

Некоторые уже много десятков лет:)

За эти годы не только улица Котовского превратилась в Соборную, а улица Ленинградская носит имя Леси Украинки, но и радикально изменился архитектурный облик этого места.

Гостиница «Украина» и автобусная станция. Начало 60-х прошлого века. Фото из личного архива С. Великой(Собчишиной)

Там, где сейчас расположены живописные, отдаленно напоминающие поверженный Рейхстаг, руины бывшей гостиницы «Украина»,  находилось цветочное хозяйство. У этого хозяйства имелся свой магазин. Чуть пониже, по Ленинградской. Но цветов в продаже не было. Вазоны с комнатными растениями пожалуйста, а живых цветов даже летом было не сыскать. Хотя на участке они росли, цвели и пахли. Цветочное хозяйство было огорожено зеленым забором. Перед которым росли каштаны и акации. В мае, во время цветения, среди белых свечей каштанов и  душистых гроздьев акаций тяжело летали майские жуки, периодически почему-то падая на головы стоявших под ними людей.

Ломать — не строить

Многим знакома скульптура Ивана Шадра: сильный мускулистый молодой пролетарий выковырял из мостовой огромный булыжник и вознамерился запустить им в своего врага — буржуина и эксплуататора.

Запустить-то запустил, да вот вышло не очень: и пролетарию не сильно полегчало, и буржуина сгубили. Теперь, с трудом, пополам с ненавистью, вновь пытаемся возродить их популяцию. Под именем «средний класс».

Справедливости ради следует заметить, что булыжники неоднократно использовались при народных возмущениях и революциях в разных странах, а не только в Российской Империи. Но у них в результате выходило  удачнее.

Лучше заасфальтировать

В Каменец-Подольском камни из мостовых для борьбы с мировой буржуазией вроде бы не выдергивали. Просто булыжные мостовые на Новом Плане в один прекрасный день (был конец пятидесятых прошлого века) стали закатывать в асфальт. По тем временам это было событие. Ведь асфальт можно было увидеть только в фильмах  о Москве.